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资料来源：新华网、今日头条
农视网综合整理
回家的路有多长？
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图片来源于《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
高铁覆盖113个大城市，通到你家了吗？
2015年底，中国高速铁路运营里程突破1.9万公里，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里，基本覆盖中国各省会及50万以上人口城市。
十三五期间，官方将加快高速铁路网建设，贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道，建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
根据《规划》，到2020年，高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市，铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市。
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图片来源于《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
民用航空机场增加50个以上 未来去这些城市更省时
根据《规划》公布的“十三五”综合交通运输发展主要指标，到2020年，民用航空机场增加50个以上，达到260个。2015年，民用运输机场为207个。
《规划》提出，打造国际枢纽机场，建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽，增强区域枢纽机场功能，实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程。科学安排支线机场新建和改扩建，增加中西部地区机场数量，扩大航空运输服务覆盖面。
《规划》中的快速交通网重点工程显示，十三五期间将建成北京新机场、成都新机场以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大连池、上饶、信阳、武冈、岳阳、巫山、巴中、仁怀、澜沧、陇南、祁连、莎车、若羌、图木舒克、绥芬河、芜湖/宣城、瑞金、商丘、荆州、鄂州/黄冈、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、红河等机场。
记者梳理发现，除北京、成都等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场，未来民众前往这些城市，将可乘坐飞机，更便捷省时。
路修得越来越好，归家的路，越来越快。回家的路却越来越艰难。愿我们每个人都能常回家看看。
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