作为我国重要的战略性产业,推广和普及新能源汽车对于改善我国能源消费结构和减少石油对外依存度具有重要意义。在之前的系列报告中,国信证券已经重点分析了在“补贴退坡+积分制度”政策的推动下,新能源汽车行业将逐步由政府引导向市场竞争方向发展。
长期来看,新能源汽车行业目前处于产业发展初期,行业发展空间巨大。按照国家相关规划,中国汽车技术研究中心预计到2020年和2025年,新能源汽车销量将分别达到200万辆和700万辆,分别占到汽车总销量的7%和20%以上。
国信证券详细分析了对2017-2020年期间新能源乘用车、客车、专用车的产量预测过程。虽然2016年底的骗补事件为新能源汽车产业的发展蒙上了一层阴影,但是在产业趋势动力下,以及双积分新政策的落地预期,下半年新能源汽车的产量同比增速持续加快,预计全年产量可达到66万辆,全年产量增速在28.75%。
基于新能源汽车的快速增长,对动力电池的需求量也急速增长。由于上半年小容量车型销量上升较快,乘用车的单车电池搭载辆有所下滑。但是国信证券考虑到下半年存在部分大容量新车型上市,纯电动乘用车单车电池搭载辆下滑趋势有所减缓,全年预计下滑-6%。而2018 年之后,随着主流整车厂大容量电池的车型(电池续航里程基本都在300km)落地开始生产销售,未来单车电池搭载量将维持稳定增长。
高景气度新能源车市将直接带动动力电池需求,根据详细预测,国信证券预计2018-2020 年动力电池需求分别可达52.89GWh、74.97GWh 及120.85GWh,年复合增长率高达32%。
隔膜市场总产值测算除了新能源汽车的动力电池以外,锂电池还主要应用在3C产品和储能电池领域。3C电子产品作为锂电池传统应用领域,占据了对锂电池的主流需求,但是随着手机市场的增速减慢,笔记本电脑和平板电脑的市场趋近饱和,3C电子产品用锂电池的占比在2016年首次被动力电池超过。国信证券预计2017-2020年3C产品用锂电池的增速在5-7%之间,到2020年3C产品对锂电池总需求量预计将达到36.6GWh。
储能电池是锂电池市场另一个重要的增长点。随着国家对新能源以及储能行业的重视,近年来陆续推出多项政策和规划,大力推进储能体系的建设。这也加快了锂电池在储能市场的应用,2015年中国储能市场中,锂离子电池的装机份额占到66%,其次是铅蓄电池和液流电池。根据锂电大数据的预测,2020年中国锂电池储能市场需求量将达到16.64GWh。
结合对动力电池、3C产品用锂电池、储能锂电池三个领域的需求预测,国信证券预计到2020年国内对锂电池的需求总量将达到174GWh,这三个领域的占比分别为69.4%、21.0%、9.6%。