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近日
省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
好料连连！
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来来来
小编划重点
条条与你息息相关！
根据目标，十三五时期，我省基本形成米字形+井字形综合运输通道。铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路。
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力争高速公路通车里程达到7800公里以上，基本实现所有县(市)通高速公路。
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快递终端服务网点建制村覆盖率达到100%，实现“乡乡有网点、村村通快递”。
所有二级及以上客运站联网售票基本实现ETC高速公路收费站全覆盖，全面实现省辖市、省直管县(市)交通“一卡通”互联互通。
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在地区性枢纽建设中，规划认为，加快支线机场建设，完善提升洛阳机场功能，研究迁建南阳机场，建成信阳明港、商丘、安阳机场，开工建设平顶山鲁山机场，规划研究潢川等机场。建成林州、西华、登封等通用机场。
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水运口岸网络配图
在洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳、濮阳等省辖市规划建设动车运用设施。建成周口、漯河、平顶山、商丘、信阳、固始等区域性重要港口。依托港口物流产业集聚区，建设信阳、周口水运口岸。
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规划认为，以郑州机场为核心，构建连接全球重要枢纽机场和主要经济体的空中通道。
串联亚洲航线，以仁川、香港、东京、吉隆坡、阿布扎比等枢纽机场为主要通航点，覆盖亚洲地区；
加密欧美航线，力争开通郑州至法兰克福、洛杉矶、纽约等国际客货运航线，以卢森堡、芝加哥等枢纽机场为主要通航点，辐射欧美地区;
拓展非洲航线，以阿布扎比、迪拜机场为中转点，连接开罗、开普敦等非洲主要机场;
开通悉尼、墨尔本航线，辐射南太平洋区域。
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在2020年，河南的“大豫米”将完全成熟，并投入运营，包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁，形成以郑州为中心的米字形高速铁路网。
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不仅如此，还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出，开工建设(北)京九(龙)高铁，规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目。
值得一提的是，京九高铁有望在河南设立以下站点：濮阳东站、商丘站、商丘新区站、潢川东站。未来可以坐高铁到香港九龙！
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城际铁路也将迎来建设发展的“春天”
加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设。
建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路。
规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路。
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“内联外通”，将是高速公路建设的一个方向。我省将力争五年新增高速公路1500公里以上、新开工高速公路1500公里以上，基本建成完善的内联外通高速公路网。
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具体项目
打通芮城至灵宝、济源至阳城等跨省通道
建成尧山至栾川至西峡、济源至洛阳西、周口至南阳等内联项目
建设呼北高速豫晋界至灵宝段、渑池至垣曲(豫晋界)、块村营至营盘(豫晋界)、济源至阳城(豫晋界)、台辉高速豫鲁省界至范县段、邓州至豫鄂界、汝州至唐河(豫鄂界)、尧山至栾川至西峡、周口至南阳、息县至邢集、濮阳至湖北阳新、京港澳东复线等外通内联项目，积极推进兰南高速平顶山至南阳、连霍高速商丘至豫皖界段、二广高速洛阳市区段等改扩建工程。
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作为我省综合交通体系的一块“短板”—内河水运，也将在十三五期间，得到快速发展。根据规划，建设内河航道304公里。
建成沱浍河航运开发一期工程、沙河漯河至平顶山段、淮河淮滨至息县航运工程淮滨段和沙颍河周口至省界段航道升级改造工程。
适时开工建设唐河航运开发工程，规划研究洪河。
贾鲁河、小浪底至陕西潼关等航运开发工程。
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规划指出，将密切郑州与其他省辖市的交通联系，以郑州为中心，形成三个不同层次的交通圈。
首先是构建以郑州为中心，辐射洛阳、开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源等8个中心城市的“半小时”核心圈。其次是涵盖安阳、鹤壁、濮阳、商丘、周口、信阳、驻马店、南阳、三门峡等9个中心城市的“1小时”紧密圈。
来源 | 映象网、大河客户端、网络等
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本期编辑：李鑫
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