国际市场周报:API推进机油补充标准;三类油需求看涨

API全面推进发动机油补充标准

       8月15日，华盛顿特区——会上美国石油学会润滑油组织一致投票通过，按照汽车行业的新要求推进建立乘用车发动机油补充标准，立即增加现有的API SN和ILSAC GF-5产品的标准类别，无需等到下次的级别全面升级。这种尚未命名的补充类别将可保护涡轮增压发动机免受低速早燃（LSPI）现象干扰。

       该补充是否能像ILSAC期望的那样在2018年1月1日生效暂不确定，不过详细的项目执行时间表已经列出，以期尽快推进。

       目前要解决的问题是暂时缺乏在LSPI条件下测试发动机油性能的准备工作，以及如何将轻型发动机油纳入API规范，还有就是如何让销售人员能够从产品的标签上区分出新增的标准。

SK预计三类油需求持续增长

       世界上最大的三类基础油供应商SK预测，未来几年，全球对三类油的需求将以每年3.5%的速度增长，一类基础油将逐渐被取代。

       总部位于韩国首尔的SK认为，对三类油需求的增长将超过全球对成品润滑油需求的增长，行业供应也将更多地转向三类油。不少三类油生产商担心的是，市场需求的增长能否快速消化三类过剩的产能。市场在过去两年里三类产能已经出现过剩且价格受到打压，今年年初，壳牌卡塔尔石油暂停位于卡塔尔拉斯拉凡Pearl GTL炼厂的装置运行，导致其三类油供不应求，带动整体市场恢复了供需平衡。不过目前Pearl炼厂已恢复出货，业内预计供大于求的形势又将来临。

       随着润滑油行业逐步向高等级迈进，很多发动机油、工业油和其它润滑剂的制造商正在寻求使用周期更长、可承受更高温度及具有优异高低温性能的原料，三类基础油就可以很好地实现这些性能要求。

BP和雅富顿营业利润下滑

       NewMarket公司旗下的雅富顿添加剂二季度营业利润为9490万美元，比2016年同期的1.025亿美元下降了7.4%。位于弗吉尼亚里士满的NewMarket在盈利报告中表示，利润减少是由于销售价格下降和原材料成本上涨所致。二季度雅富顿添加剂销售额累计达5.442亿美元，同比增长5.4%，增长的销售额归功于出货量的上升，与去年同期相比，出货量同比增长6.4%，亚太和欧洲是公司出货量上涨的主要地区。

       BP业务报告显示，二季度税前利润为3.55亿美元，较2016年同期的4.12亿美元下降了13.8%。该公司在第二季度早期就宣布，将与美国最大的连锁超市Kroger合作，成为其独家销售的润滑油品牌。

壳牌与Allego布局电动汽车充电网

       壳牌和Allego正合作推进在壳牌服务站安装电动汽车快速充电桩项目，主要包括壳牌在英国和荷兰的选定站点，目标是2017年底前在所有选定的壳牌站点安装充电桩。

       Allego在一份声明中表示 Allego很高兴与壳牌携手合作为英国和荷兰的壳牌服务站安装充电桩（50kW），以满足电动车司机的充电需求。Allego公司首席执行官Anja van Niersen表示：“此次合作让我们可以为用户提供更多的清洁移动能源，我们期待着支持壳牌为客户提供更卓越的产品。”他认为，现在很多司机都愿意驾驶电动车，但眼下缺乏收费合理的充电设施和服务，所以壳牌正为创建可靠而开放的充电网络而努力。

东亚润滑脂市场研究

       印尼国家石油公司——PT Pertamina润滑油公司最近签署了一项协议，以探讨与两家日本公司的本地子公司建立润滑脂企业的可能性。

       Pertamina上个月与PT Mitsubishi Corp. Indonesia和PT NTG Indonesia签署了合作谅解备忘录，对印尼的润滑脂市场进行了可行性研究。PT NTG Indonesia是由Nippon Grease Co. 去年12月底成立的子公司，该公司主要生产润滑脂、热处理油，工具油和润滑油。Mitsubishi Corp.是日本从事基础油贸易的公司。PT Pertamina润滑油总经理Afandi表示，希望此次合作通过技术、经济可行性、销售和市场各方面来加强印尼润滑脂业务链，同时保证这些业务符合现行政府法规。

       根据日本咨询公司Fuji Keizai集团去年年底发布的世界润滑油脂市场报告，2015年全球润滑脂市场容量为120万吨，预计到2025年将比2015年增长7.4%至131万吨。其中，中国和东南亚工程机械和汽车制造业的需求正在增长，因此该预测数字还有提升空间。

美国汽车后市场调研报告

       据美国市场调研公司NPD报道，今年上半年美国汽车售后市场总销量（包括机油）略有回升。NPD表示，售后市场平均售价上涨了近3%，但由于销售的单位数量和夸脱量下降了2%，上半年销售收入只增长了1%。

        NPD董事兼汽车行业分析师Nathan Shipley表示，今年车用润滑油销量与去年同期相比首次上涨了0.5%。Shipley在一份新闻稿中说，通货膨胀和产品结构变化驱动了零售价上涨。他指出，换机油仍然是最常见的保养切入点，但是换油期间隔正越来越长，意味着客户在一年中到汽修店的时间会减少。

       目前的售后市场更关注20世纪80年代到90年代出生的这一代人，他们将是未来市场的目标用户。

Savita销售利润攀升

       印度Savita Oil Technologies Ltd.是变压器油、白油、润滑油产品的供应商，据报告，该公司一季度净利润增长近16%。Savita在2017年4月至6月期间净利润为2.34亿卢比（约合360万美元），高于去年同期的2.02亿卢比。Savita公司的两个主要业务领域是石油产品和可再生能源，报告称营业总收入增长了21%，达到46.3亿卢比。该公司的石油板块主要供应变压器油、白油、液体石蜡、车用油、航空用油和工业用油和冷却剂等，总收入在45.32亿卢比，增长了22%。税前利润增长13%至3.22亿卢比。

印度Atma润滑油发生火灾

       上周三，印度安得拉邦南部的Atma润滑油公司发生火灾，火灾没有造成人员伤亡，但原料和设备遭到损毁。

       Atma总部位于维查雅瓦达市Autonagar工业区，主要生产销售汽车和工业润滑油、润滑脂及特种加工油。Autonagar消防局负责人表示，Atma于8月2日凌晨起火，消防局出动六辆消防车在两小时内控制了火势。储存在桶中约1000升的基础油和生产设备中约200升的基础油均丢失不见，保存在开放桶中用作增稠剂的润滑脂也被毁。

       Atma的总经理M.V.V. Satyanarayana表示，该厂每年可生产2公吨的润滑脂，此次火灾损失约300万卢比（约合4.7万美元），目前看施工修复情况，快的话可能在10到15天内重新开工，但工厂的部分建筑遭到损毁，如果要拆除重建，开工就要进一步延迟。