写在前面：
，私想家，酒精考验的无产主义战士，非著名节目主持人，振羽，因病医治无效，于今天晚上趴窝。在振羽同志患病及治疗过程中，一鸣同志亲自去直播间幸灾乐祸，小强同学用它的大肚皮努力鄙视，给予了精神上巨大的摧残
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在经历了发烧，嗓子疼，失身（更正，声）已经昏昏欲睡后，振羽同志一片药没吃，准备根据革命前辈的经验硬抗过去---然而。。。坚持到家以后，终于哼哼唧唧趴窝了。。。所以今儿碎碎念我糊弄糊弄你们就算了
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心有鱼而力不足
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以上图片，纯属占位
2016，大回小回首拆预告！
一直以来，我们都认为车商最诚恳的销售方式是拆开来给消费者看
一个光鲜亮丽的新车，摆在展厅里，就像结婚当天的新娘，当时看着好，日后日子过得不一定好
所以，大回小回拆车季第十集，将在：
1月17日 上午十一点
长春东南湖大路 3999号 吉林华通铃木4S店隆重上演
从2014年以来，我们拆了十次，累计12台车
这次，我们将要祸祸的是铃木维特拉！现场将为您分析每个主要零件的产地，品牌，成本和品质，还会和它的同价位车型对比。
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统统拆开来给您看，不要听广告，用您自己的眼睛，看疗效
有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场，大回小回全体同仁感谢您对我们活动的支持，呃，好吧，说正事：
活动当中订购铃木现款铃木维特拉车型，将得到大回小回栏目组赠送的10.2 寸大屏，多媒体影音导航系统、包含倒车雷达、语音识别等功能，包含安装。
车型特价信息；2015铃木车型全部清库存，铃木丰裕109800起，本次活动现金优惠1万，特价款优惠13000,铃木启悦87900起，特价车6台，优惠15000,天语正常优惠4000，活动期间优惠8000
不搞噱头真降价，活动结束，恢复原价
抬起小手，猛戳以下按键咨询详情
85326888
大回小回听众俱乐部
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大回小回春节前最后一次特价活动
宝马全合成机油原价115，现价95
真实价格，真实折扣
德国原装进口力魔发动机清洗剂
原价150，现价130
别高兴的太早，我们没那么善良，呵呵呵
你得买四桶以上那个宝马机油，才能享受这个价格
呵呵，是不是很坏？
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文章来自网络，尊重原著版权
机油是汽车日常保养中接触最多的保养品了，每一则机油广告都以诋毁竞争者为最高目标，更像是利益集团的代表，而非客观的科普。比泛滥的假机油更可怕的是机油的“假广告”，它们会在人们的脑子里植入根深蒂固的误解。
【机油是什么？】
机油就是为发动机提供润滑的油液。同时，因为其总在发动机内走来走去，难免会肩负一些其他的职责，比如防锈、散热、密封（气缸密封）等。而大众、奥迪车主认为自己的车靠烧机油驱动，目前还没有严谨的科学手段能够证明
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从成分上来说，机油是由基础油和添加剂组成的，添加剂比例一般不超过25%，我们用饼图来说明一下。
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类似于身材和脸蛋的调和关系，机油的性能是基础油和添加剂共同决定的。也就是说，并不是低等级的基础油调制的机油就是垃圾，而高级别的基础油也不能等同于高性能的机油。
基础油一般被分为矿物油、半合成油和合成油。最流行的分类方法是API（美国石油协会）根据其组份不同，将基础油分为五类：
I类石油精炼，纯天然0污染，因为性能约等于压榨花生油而被汽车行业所淘汰；
II类加氢裂解的石油提炼物，性能有所改良，一般是市面上“矿物机油”的主要成分；
III类深度加氢，性能已经强化到翻天覆地，程度类似修仙小说男主角，1998年美国官方认可III类基础油为“合成机油”，市面上很多“半合成机油”、“合成机油”的主要成分；
IV类聚α-烯烃，简称PAO，其源于其他石化产品“历经七七四十九天三昧真火精炼而成”，主要原料是乙烯或石蜡；
V类其他类，一般指酯类基础油，很多厂商所谓的最高端机油的成分，性能很优秀，但。。。贵到丧心病狂
添加剂能够使机油满足复杂的汽车使用工况需求，弥补基础油的各种缺陷。由于基础油需要强大的石化工业作为背景，能有此实力的——除了敬爱的两桶油——全球也不过几家而已。而对于很多作坊级机油厂来说，添加剂成了自己产品的重要标签。
一般常见的机油添加剂有抗泡添加剂、抗氧化添加剂、抗磨添加剂、分散剂、清净剂等。不同的添加剂有不同的效果，厂商需要根据基础油和车辆需求进行精心调制。不过调制添加剂配方其实是一件超级复杂的事情，很多润滑油巨头也需要请专业的第三方机构来帮忙。对于消费者而言，在市面上销售的机油中，都已经被添加了上述的添加剂，能够满足绝大多数人的需求。
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看到这里，可能你已经头炸了
平日里简简单单的机油，竟然有如此多的成分组成，而且不同成分的组成关系还错综复杂。的确，调配润滑油比调配化妆品困难多了。不过没关系，我们只需要简单了解一下基础油和添加剂，以便日后在妹子面前装X用，也顺便由此进入下一个话题：
【机油的标号/标准是什么鬼？】
上文说到机油组成千变万化，各门各派都有自己的看家本领。但为了保证每家每户的爱车都能顺利上路，政府部门、厂商及行业协会都颁布了花样繁多的润滑油标准，以规范不同厂商的产品性能。
最常见有两个标准：SAE（美国汽车工程师学会）的润滑油粘度标准；API的润滑油等级标准。
SAE的粘度标准其实也很复杂，但我们常见的标号并不多，主要是0W-40、5W-30、5W-20等，其含义也很容易理解。很多听众都已经过了这个阶段，我也就不多赘述。但如果你还不懂，我建议千万别承认自己不懂，很丢人的——等到四下无人时，再偷偷百度一下，然后别忘了删除历史记录。
SAE的低温性能指标对于南方车主是个摆设，但对于北方车主就太重要了。
同样的，API的机油分级标准也很流行，但我还是有必要严肃认真的说明一下
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小结一下：
一，别特么土鳖的用机油粘度来判断机油档次好低好坏，总有听众打电话时说：我用这机油可好了，5W40的。。。好吧，我没办法当面吐槽你，不懂能不能多看书？几W几零，是用来表示机油粘稠还是稀释，就像你不能说买件衣服规格是165的，就比同样一件规格是170的档次高
二，机油的档次级别看这里：比如，SL,SM,SN......S代表汽油机用的机油，后边的字母越靠后越好，靠后的意思是26的英文字母的顺序，懂了？26个英文字母能背下来不？
SN：大家都符合的标准；
SM及其他：“不差钱你就别买”的意思；
但知道这两个滥大街的标准实在无法满足广大车主日益增长的求知欲望，羽哥特别推出ACEA标准，供大家学习、应（Zhuang）用（B）
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ACEA标准是以逼死各行各业为己任的欧盟标准，个人认为它是目前最严格的标准体系之一。通过ACEA较高等级的机油往往性能优越，并且身价不菲，尤其是
最顶级的AECA
A5/B5标准。这个标准是最近两年才开放认证，通过这个标准的机油屈指可数，比如羽哥最爱的模特300V，这类机油绝对是印度神油级别——车喝脚下生风强身健体，人喝延年益寿刀枪不入！
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值得一提的是，美孚公司的某款不知名机油，在模特的300V之后，也获得了“ACEA A5/B5”的神油称号，但该产品尚未在中国市场铺货。羽哥正在找，准备搞几个爽一下。
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ACEA标准权重很高，但知名度不高。所以很多机油厂商并不会大号字体加粗印刷于瓶身，有的甚至根本就不往瓶子上标。如果有，也需要在机油标签下部一堆蝇头小字里找一找。只要找到A3/B3、A3/B4就说明机油的品质已经很不错了
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【机油的性能怎么看？】
机油的性能指标有很多，从工程师的角度看，所有的指标都很重要。但对于市面上绝大多数产品而言，大多数的润滑油性能指标都是差不多的。
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首先是抗氧化性（氧化安定性）。这两年涡轮增压+缸内直喷技术几乎成为发动机的标配，功率都越来越大，看看新车型几乎个个都算小钢炮。功率密度极大的发动机给机油带来了两个大挑战，一是燃油更容易混入润滑油中，再是发动机产生更多的积碳（烟炱）。
燃油中有很强的氧化物，很容易产生胶质分子，而胶质分子会集聚机油中的杂质和大分子，从而构成了油泥。而烟炱（音“台”，其实就是积碳）的不仅是油泥的主要原材料之一，也能够迅速增加机油粘度，使机油的润滑效果变差，加重发动机磨损，使车辆动力不足油耗上升，并使车辆冷启动困难。
目前来说，发动机的军备竞赛愈演愈烈，连Golf GTI都混的只剩下情怀优势而无性能优势。机油的抗氧化性能进步否跟得上这个节奏——尤其是众多小品牌机油，我持极大怀疑态度。
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上图，使用便宜机油的下场
另外一个需要关注挥发性，其决定了机油是不是更容易蒸发为气体。大众、奥迪车主需要重点关注一下这个指标，其他品牌车主就不需要研究了。
【最后说点干货】
之前码的字，更大的作用提供互掐、对骂和装X之弹药。对于广大过着平静生活的听众而言，如何挑选机油，如何更好的养护爱车呢？
在这里如果说具体型号，可能有软文之嫌。就别的话题写篇软文，饱含节操的羽哥是很OK的。但是在机油圈子里写软文，自觉功（qián）力（méi）不（dào）够（wèi）。既然不能指名道姓做广告，那就简单描述些好机油的特征吧！
首先是自清洁能力强。既然没办法抵抗氧化，那就老老实实把pH值调高，把酸性的油泥洗掉拉倒。
其次，光有机油还不行，我们坚持“洗洗更健康”。之前说到有种添加剂叫“分散剂”，光凭机油里面的那些含量还不行，我们必须补充些猛烈的。强烈建议保！养！来一瓶专门清洗发动机内部油泥的“分散剂”，配合清洗油使用，消除残余废机油中的胶质和油泥！
最后忠告：小牌子，没听过的杂牌子，最好不用，比如，某个机油叫王老二，你敢用么？
羽哥心凉王八汤：说不出口的话，换作拥抱给你可好。
Taylor Swift - Out Of The Woods
Ylvis《A Capella》全程无乐器，这魔性的人声，找个好耳机听吧，不然可惜了你的耳朵。
感谢听众：小Z，这大腿，够啃半年的，另外这图是在宾馆拍的，估计也就四星级到头了。
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希望大家多提宝贵意见，你们的选择作为最后决定
投稿的不少，不是太露就是太丑，不要正脸，只要背影
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