深度：小学 通俗度：中等
前面一直在说二、三类油，都听腻了，今天咱们说说一类油，如果是常规的一类馏分油，其实也没啥说的，因为大部分一类馏分油都是老三套工艺生产出来的，性能远弱于加氢的二、三类油，这里咱们要说的是残渣油，也就是光亮油（BS）。
BS是Bright Stock的简称，中文习惯叫作光亮油，我们常使用的粘度是150BS。
生产工艺
炼制光亮油的原材料来自石油减压塔底的残渣，残渣油要经过丙烷脱沥青以后才能作为光亮油的原材料，我们简称为(DAO)Deasphalted oil，也叫轻脱油。光亮油的主要工艺和馏分油一样，过去常用物理的溶剂精制的方法，现在也基本上都使用加氢的工艺方法了。工艺流程基本和馏分油一样，但加氢的深度方面不及馏分油，毕竟是属于残渣油，要控制裂化，而且粘度也比馏分油高好多，所以很多光亮油是含有芳烃和一定的硫含量的，按照分类基本都算作一类油。
对比老工艺，加氢工艺有很大的优势，如饱和烃含量高、硫含量低、芳烃含量低。残渣油的原材料其实是和二、三类油抢夺原材料资源，这个容易理解，如果减压三线和四线油的量大的话，也就是后续生产二、三类油的馏出物量大的话，自然残渣油（塔底部的渣子）剩的就少，而残渣少的话，我们所能炼制的BS基础油的数量自然就少。近几年随着亚太二、三类油炼厂的大量上马更是导致光亮油工厂的生产量大幅度下滑。
所以这几年光亮油的市场一直是很紧俏的，主要原因就是很多的炼厂都去生产二、三类原料去了，导致光亮油产量下跌，有的甚至直接关停了装置。所以以前便宜的光亮油早就今非昔比了。下图给大家分析一下2015-2025年全球的需求缺口的数据。
这个图很有趣的，我们就不展开说了，大家自己琢磨一下吧。
![]()
对炼厂而言，选择哪种产品作为主营产品是要提前估算的，这就要看经营者的眼光和对市场的判断了，前几日看到一则新闻说，Mobil的观点认为，虽然目前一类基础油的市场份额在持续降低，但依然具有一定的市场前景，至少在2030年以前不会有特别大的问题，在亚太，Mobil的光亮油的市场影响力还是有的，这句话我想也是给它的客户吃了一个定心丸。
产品质量的评判
当产品缺货的时候，其实大家对质量的关注度没那么高；以现在的状况，似乎只要有人生产出来，品质一般般大家也都能接受。毕竟没太多选择，很多人说：只要粘度调的准，后续我们自己解决。
但咱们还是要说一说的，说起光亮油的性能标准，可就没有馏分油关注度那么高了，很多组分控制都不体现在标准里，大部分都是企业自己自行制定标准（也可以叫作非标油），这也导致了光亮油的差异。大部分企业都是主要炼制其他轻组分原料，剩下的那就是BS了。因此在选择应用的时候要密切注意这一点，因为不同的添加剂对不同组分的光亮油的感受度是不一样的。如果不能在基础油上解决性能，就只能动用添加剂。
总体来说，目前仍然以石蜡基BS偏多，因为石蜡基可带来更高的VI和更低的芳烃，所以如果大家选择产品，首先看VI，越高则后续的抗氧化性能会越好，好的产品至少要大于90。其次是族组成，了解内部大体的组分，如芳烃过多，则生成油泥的倾向比较大。如果还有胶质，那基本上则断定不是好产品了。因此要谨慎选择。这个时候大家就可以动用一些色谱的方法了，详细的可参考文后附录4这篇文章的方法介绍。
产品应用
![]()
150BS光亮油的主要特点在于高粘度（VK100在30左右），而二类油、三类油因为本身馏分的原因，在加上后续的精炼过程（去除杂质及异构化），导致了成品的基础油粘度都做不大，二类油最大也就是12厘斯，三类油最大也就只有8厘斯。所以这个时候，显示出光亮油的长处了，我们都知道，油是调出来的，为了达到需要的粘度，得选择至少2个组分，这才叫调啊，单身狗是调不了情的。因此在调和大粘度柴油机油、单级别柴机油、船用油、高粘度的车辆齿轮油方面，150BS都有所建树，但其目前最主要的应用其实是工业齿轮油的高粘度的产品，在高粘度的领域，基本上从来没有什么竞争对手和其竞争，唯一的对手就是自己，买得到就行。因此在这个领域，根本谈不上什么逆袭，因为哥本身就是传奇。
当然了，你也可以选择合成油，例如高粘度PAO，PAG，PIB等等。但这需要平衡价格。听说PIB还是有一定的关注度的，但高粘度PIB剪切效果不太好，另外溶解性不好也饱受诟病。另外一个思路就是用烷基萘，也是可以考虑的。
150BS还可以调润滑脂，这个原理其实本质上还是基础油粘度，应用主要集中于高粘度，因为皂基本身没有任何润滑属性，在极压、重载条件下，设备需要更强厚度的油膜来帮忙处理润滑，因此需要基础油的粘度更高，这时候BS就可以出场了；
在发动机油里面的应用主要是单级柴油机油，如果不考虑低温性，纯油的剪切效果比任何粘指剂的效果都要好，这就决定了在剪切性能苛刻的应用场所下，纯油的产品油压会更棒，油膜会更厚。所以船用油、工程机械发动机油、矿山发动机油等都倾向于选用BS作为调和原料。但光亮油的加入也会带来其他的问题，例如氧化性能、低温启动性能差等等，因此还是那句话，要平衡。
另外一个大量应用是调和船用油，大粘度的二冲程气缸油（5070）和一些中速机油。
BS还有一个应用是金属加工液的基础油，主要有两个方面的考虑，粘度以及溶解性，溶解性的因素我们一直没有提，实际上精炼程度越干净，溶解性反而越差，例如PAO这种纯合成的物质，溶解性不如三类油，而三类油则不如一类油，通俗的理解，溶解性的趋势和VI是相反的。而后期要介绍的工艺用基础油，如白油、橡胶软化油其实它们的核心都是溶解性。
市场的供应
目前亚太的炼油厂石蜡基产品都倾向于作馏分油了，因此我们是短缺1类油的，不过中国还算好，因为我们拥有亚洲最大的环烷基的油田，克炼，目前克炼的光亮油仍然占据很大的市场份额，但实际上仍供不应求，这几年也有新生力量加入这个战团，如中海油。这里我们要提一下克炼，以此向石油炼制界的老前辈们致敬，克拉玛依石化现隶属于中石油，该炼油厂是中国第一家（2000年）实行三段全加氢工艺生产光亮油的公司，而且采用的是国内自己研发的技术，现在经过这么多年的生产，已经完全解决了很多过去不能克服的问题，比如颜色的问题（可以做到水白色）、静置沉淀的问题，因此这方面咱们得为自己人点赞。但因基础油的资源有限，他们还需要生产其他的产品，如橡胶软化油、变压器油等等，这对光亮油的收率也是有影响的。
还有一点，克炼其实是个环烷基基础油生产厂，而环烷基基础油最后炼成石蜡基的光亮油，这里面的水平还是很高的，这说明咱们国家石化工业的科学家们水平还是可以的。如有兴趣的，可以私聊这个工艺，让我解释的话，也不麻烦，嘻嘻。
除了中石油，国内中石化的茂名、济南、燕山这几年经过改造以后都可以生产150BS了，怎么分辨，我已经教给大家了。国际上，Mobil依然是世界上最大的光亮油供应商，除了Mobil，距离我们近的有日本能源、Pertamina（印尼石油公司）也有光亮油的供应。
完
文中图片数据来自Ergon（北美主要BS供应商）&Kline（调研公司）
相关文章：
1.环烷基基础油-潘多拉的魔盒
2.刨根问底，二类VS三类基础油的分子结构的差异
3.基础油的“蒸锅”到底是怎么“蒸出“基础油的？
4.HPLC、GC-MS、1H NMR、13C NMR这都是干什么的？（上）
查看更多历史文章：
->公众号主页：我的文章，可以看到目录结构
->点公众号主页右上角：单击历史文章
如您觉得有趣，请识别以下二维码关注，我们将为您推送更多有趣的知识
转发请标注来自公众号:润滑油学社
![]()
