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9月27日3时许，广州南沙港快速南往北方向，距仑头收费站约200米处，一辆校车起火，已烧成空壳，当时火势凶猛，浓烟滚滚，有消防车赶到现场。好在事件中没有人员伤亡。
广州校车事故再一次引发我们对校车安全的关注，近年来校车安全事故不断发生，已造成严重的人员伤亡和财产损失。
2016年9月22日早上8点39分左右，在河南省商丘市睢县发生了一起惨烈的交通事故，一辆幼儿园校车与一货车相撞，造成2名儿童抢救无效身亡，另外还有11人受伤。事发车辆核载36人，实载33人，包括1名司机，2名教师，30名学生。事故发生在一城乡结合部道路，此路口并未任何安全提示标语以及红绿灯等设施。
2011年5月，河南淮阳一家幼儿园校车在送孩子回家途中与路边的砖堆发生碰撞，导致车内一名6岁的女童当场死亡，调查后发现该校车疑为报废车辆。
2011年3月，北京门头沟一辆核定49人，实载81名幼儿园师生（其中76名儿童）的大客车超速行驶，途中发生事故，造成包括幼儿园园长和一名5岁儿童死亡，3名儿童受伤。
2010年12月，湖南衡南县松江镇一辆由东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生，在行驶到因果桥时，因操作不当整车坠入河中，造成14人死亡。
2009年10月，湖南娄底一辆核定载客11人，实载32人（其中30名儿童）的校车翻入路边的池塘，造成4名儿童死亡，26名儿童受伤。
2006年11月，黑龙江双城市周家镇中心小学50名学生上学途中，由于校车速度过快，方向失灵，导致车辆侧翻，从距离水面3米高的桥上坠下，造成8名学生死亡，39名学生受伤。
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，2013年我国中小学共有在校学生约1.8亿人，有接送中小学生上下学车辆30万辆，符合国家标准的校车仅为4.2万辆，占14%，而面包车约20万辆，其他非标准校车约5.8万辆。按照中小学及幼儿园学生的乘坐比例、学生数量校车乘员数量等多种因素综合分析，到2019年校车需求将突破60万辆。
目前，校车一般只配备了安全锤、手提式灭火器，部分车辆配备了视频监视器及保护发动机舱的超细干粉灭火装置，但这些安全措施并不能解决车辆发生人为纵火及客舱起火致使火势迅速蔓延的问题。
同时校车乘员大体为中小学生，安全防范意识薄弱，而现有很多校车超载超员，使得校车环境狭窄且通常情况下人多拥挤，加之目前很多新型车辆为全封闭式，一旦发生事故，无论是车辆自身问题引起的自燃还是车辆碰撞，都将带来极大的伤亡与损失。
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校车客舱消防安全防护系统+发动机舱自动灭火装置+破玻器+红外驾驶辅助系统+车辆自动防撞系统+轮胎内支撑体防侧滑侧翻装置
快速有效地控制、扑灭客舱内的初起火灾；
降温并稀释有毒烟气，为学生逃生赢得宝贵时间，最大限度地降低人员伤亡和财产损失；
通过人工启动系统可以有效的避免自动启动存在的误动作；
通过雷达探测，识别车辆安全威胁，发出警报提醒的同时采取相应的制动措施有效规避碰撞事故的发生；
解决车辆由于夜间、雾、霾、雨、雪、烟尘等恶劣天气引起的安全问题，让出行更安全；
防止校车轮胎爆胎引起的侧翻、撞击等事故；
多种通信模式，远程数据传输及实时监控。
现有校车安全已无法满足我们对安全的根本需求，到2019年我国校车需求将突破60万辆，随着校车数量的不断增加和安全事故频繁发生，由此造成学生生命伤害的校车安全事故必须引起高度重视，校车整体安全保障水平和手段急需改善和提升。
围绕事前主动防护、事中快速抑制及事后安全救援，中国安全产业协会消防行业分会专家团队整合会员单位和产品形成的智慧交通消防安全整体解决方案，专注解决轨道列车、公共汽车、电车、出租车、轮船、轮渡客船、其他水上运载工具、航空客机和机场客车等车辆消防安全。
同时，中国安全产业协会消防行业分会整合会员单位探索、研究，已经形成了“互联网+消防安全”方案、智慧交通消防安全整体解决方案（公交、地铁、客运大巴、私家车、新能源汽车）、文物古建筑智慧消防安全整体解决方案、智慧消防安全社区整体方案、智慧消防安全商业综合体整体方案、智慧消防安全学校（养老院、医院）整体解决方案、发电厂智慧消防安全整体解决方案（火电、风电、水电、核电、太阳能）、危化车智慧安全整体解决方案、石油化工企业智慧消防安全整体解决方案、地下综合管廊智慧消防安全整体解决方案、智能停车场智慧消防安全整体解决方案等50多个智慧消防整体解决方案。
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编辑：何凤梅
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