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7月14日上午，工人正在对经南五路石武高铁桥下影响铁路安全运行的违法彩钢瓦房进行拆迁。这是郑州铁路局沿线安全环境隐患综合整治的一个缩影。
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据悉，5月中旬，河南省委书记谢伏瞻、，要求有关部门加强整治，排除隐患，确保铁路不发生事故。根据河南省委、省政府及中国铁路总公司主要领导批示要求，郑州铁路局制定并下发了《郑州铁路局路外安全环境隐患专项整治工作方案》，向铁路沿线安全隐患“宣战”。
据郑州铁路局相关负责人介绍，今年6月至9月，郑州铁路局将分四个阶段，集中开展路外安全隐患专项整治工作：
铁路线路两侧各50米范围内的违法建设以及影响铁路运输安全的建筑；
铁路线路两侧影响铁路运输安全及倾倒后可侵入铁路限界的“危树”；
上跨铁路的影响铁路运输安全的电力、通信、广播电视等各种线缆；
铁路线路两侧影响铁路运输安全的电力、通信、广播电视杆塔式构建物。
会议要求，按照“谁主管、谁负责”“谁经营、谁负责”“谁所有、谁负责”的原则，对这四类铁路安全隐患进行集中专项整治。
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其实只有20%的铁路安全事故是因为设备以及人员管理等原因造成的，80%的铁路安全事故都是因为“异物侵线”。
铁路异物侵线是指，在高速和普速铁路两侧一定范围内的彩钢瓦、危树、上跨线、塔杆、轻飘垃圾(风筝、塑料布等)等受自然因素或外力影响，从而侵入铁路限界以内。
异物侵线会直接对铁路安全行车造成影响，导致铁路断线、行车中断、甚至出现重大的铁路行车事故。
典型事故回放
1、棉毡挂网，中断行车
2014年6月6日14时45分，洛阳龙门至巩义南区间上下行接触网上5处棉毡挂网，导致郑西高铁洛阳龙门变电所211、212DL跳闸，中断行车。
2、线杆倾倒，中断行车
2010年12月15日16时28分，51618次(洛阳机务段韶山6-022号)运行至郑州铁路局焦柳线汝州站-戎庄站之间停车，因汝州—小屯街上下行接触网停电，经检查为汝州—戎庄间K203+100—K203+300处，平顶山天瑞水泥厂35KV跨铁路电力线因电线杆断，造成电力线脱落在上下行线接触网上，17时38分处理完毕，影响客车7列，货车8列。
3、彩钢瓦飞，铁路遭殃
2015年6月19日19:33，陇海线谢集站至商丘直通场间，4片彩钢瓦塔挂搭在陇海铁路商丘直通场至谢集站区间232号柱，彩钢瓦短接平腕臂造成跳闸，中断陇海铁路上行线1小时39分钟，影响客车12列、货车2列。
（记者/俊楠 编辑/赵爽）
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